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的大调整，跟美团的竞争应该会更直接，更短兵相接一位接近携程和去哪儿的人士称打的仗躲不掉从结果上看，携程是国内盈利的，但盈利也不算多的利润率接30%，携程为10%。不过，除了在业务上打仗外，更应该关心的题应该是，携程还有什么新的长点和机会。没有机，只

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较于定制游品牌来，平台的险相还较小的，毕竟其握有筛选供应商的权利另外，的出行需求不如频高，且时间比较集中(多在年终或年)，所以于以量取胜的定制游品牌来说，能否平衡不同时节的群数量也是相当大的挑战。综合来看，尽在风口上已经站了近两年的定制游，认为继旅“收购电子料”必然，它的目标除了把国人带到海，还成为用户旅行时的择。这意味和等国际巨头的竞争，后两者的国际收入占比分别达到80%40%2016年，携程的这指标27%2016年，携程入股印度大的在线旅游司，战略投资美国纵横、海鸥两大地接社，并14亿英镑收欧洲大的机票搜索

那刻9月，摩拜在北投放车辆10月，宣布走出校园布局城市市场，双方面交锋始，共享单车的热度随之起。彼时，曹康弄不清这两到底是融到了轮还是，他知道己的处有点尴。原政府要出钱补贴，现在资本和市场自己就把这事给做了。的子走不，曹康想转而以市场化方式投放共

上升趋势、渗透率每年25%递，我们预2020年市场模达到106万亿元尽管市场前期，但是不可否，到目前为止市场上还并没有跑出超级定制游品牌相反，除了行业巨头的加持，传统旅社、新兴创业公司也纷纷把定制游当做新的风口竞相涌入。然而，场面闹的背后，却获成高

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么，除了不断尝试外，也再没有像价格战样的战术已出战争结束的快速打法收入水平的提升，消费念的转变，对品质的关注，都促使旅游行业回归到产品本的品质和对服务的关注。景域集团副总驴妈集团兼首席体验官方腾在接受旅游()的采访时表示，旅游业输出的唯产品就是服务

手样，携程也因此遭遇了美团的竞争虽然携程长久以来建立了完善的酒店供应链，但10％－25%的高佣金遇了从高星酒店到客栈老板的反弹一家单价接1000元的精品民表示，携程向自己收15%佣金抽成，这意味每间房每晚抽150元因如，这民宿在试图用微信号等各种方式揽

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